Sedam godina garancije kao garant dugoročno uspješnog poslovanja

.

Svaka kompanija koja posluje na tržištu pokušava da se na neki način izdvoji od drugih i postane prepoznatljiva u očima potrošača. To je karakteristično za sva privredna društva, počev od malih preduzetničkih radnji, do svjetskih ekonomskih „džinova“ u različitim oblastima. KIA kao kompanija koja je osnovana 1944. godine, i koja je drugi po veličini južnokorejski i  jedan od najvećih svjetskih proizvođača automobila, ima jednu zanimljivu unikatnost kojom privlači kupce i koja govori o kvalitetu njenih proizvoda.

.

.

U računovodstvu bi rekli goodwill – nematerijlna imovina te vrijednost koja se ne amortizuje i predstavlja u doslovnom prevodu dobar glas o kompaniji koji čini da njena vrijednost bude iznad tržišne vrijednosti. Steći gudvill je izuzetno teško, ne postoji neki čarobni štapić kojim se može to ostvariti, te upravo zbog toga kompanije to pokušavaju da to urade na različite načine. Jedan od načina na koji KIA  kao proizvođač automobila pokušava to da uradi, jeste svojim jedinstvenim sistemom od 7 godina garancije.

.

.

Na prvi pogled zvuči izuzetno 7 godina garancije, ili kako u KIA Motorsku kažu, do 150 000 kilometara bez ograničenja kilometraže  prve tri godine . To je rečenica koja odzvanja u ušima prilikom emitovanja reklamama ovog renomiranog brenda. Kada se KIA odlučila na ovakav potez to je predstavljalo svojevrstnu prekretnicu i inovaciju u automobilskoj industriji, preciznije rečeno svojevrstan preduzetnički poduhvat. Jedan od najtežih poslova koji je važan za kompaniju jeste pozicioniranje svojih proizvoda u svijesti potrošača. KIA na ovaj način želi da se pozicionira kao siguran, stabilan i pouzdan automobil, koji sa svojim varijacijama proizvoda može korisiti i kao terenac, porodični automobil, sportski automobil…

.

.

Ovim sistemom garancije KIA to i čini. Osobi koja se odlučuje za kupovinu vozila automatski se  šalje jasan i kredibilan signal, da je to kompanija koja odlično posluje, koja ima kvalitet, koja je uvjerena u svoje performanse, u sam proces proizvodnje, u samo organizacionu kulturu počev od radnika na najnižim nivoima pa do vrha organizacionog dijagrama… Šalje informacije o osnovnim vrijednostima koje kompanija baštini: kvalitet, pouzdanost i dinamičnost. U nastavku to direktno smanjuje troškove kupca, kako novog tako i polovnog automobila jer je garancija prenosiva, pa su i vozila samim tim atraktivnija i prilikom ponovne prodaje. Istraživanje koje je Eurotaxglass sproveo za potrebe KIE na evropskom tržištu, pokazalo je da postoji direktan pozitivan efekat sedmogodišnje garancije na prodaju njihovih automobila. Pritom treba napomenuti da garancija ne važi za akumulatore, dodatnu opremu, navigaciju i ostale priključke kao ni potrošni materijal.

.

.

Međutim, da bi kompanija mogla da se odluči za ovakav potez, neophodno je da ima kao što je navedeno izuzetne pefformanse, sistem proizvodnje i slično. U nastavku sva vozila moraju da prođu rigorozna testiranja pouzdanosti i izdržljivosti prije izlaska na tržište. Sve to umnogome uvećava troškove koji predstavljaju opterećenje za kompaniju. Nadalje, kada bi se na kratko pozabavili računovodstvenim kategorijama, garancije spadaju u obaveze, tj preciznije rečeno u dugoročna rezervisanja kao obaveze koje mogu nastati u budućnosti. U skladu sa tim, znajući koliko automobila proda KIA (2,72 miliona na godišnjem nivou) i u kolikom broju kupoprodajnih ugovora je postavljena ova klauzula, evidentno je da firma mora da izvrši veliki zahvat i sopstveni budžet ne bi li obezbijedila sredstva za ovu namjenu. Naravno u KIA-i vjeruju da se većina ovih garancija neće rezalizovati te da će se rezervisanja ukinuti i korist prihoda. Ipak , u ovako dugom roku, a složićemo se da 7 godina jeste dug rok, pa iako je riječ o automobilskoj industriji, rizik raste i neophodno je izvršiti detaljnu cost benefit analizu koliko je sve to isplativo?

U slučaju da se za 7 godina desi ogromna šteta sa automobilima, ili da je bio neki sistemski problem sa automobilom, aktivirale bi se sve garancije i to bi izazvalo izuzetno velike gubitke. Još kada na to dodate neke nepredviđene troškove, vrlo je moguće da ćete ostati bez sredstava za ulaganje u nove automobile i lansiranje novih prozivoda na tržište što se u automobilskoj industriji praktijue na svake 4 godine. Samim tim, polako gubite tržišnu utakmicu i pada vam ugled kod potrošača… Uz sve to treba uzeti u obzir činjenicu da su njeni automobili pozicionari kao dosta pristupačni, te da ovaj sistem garancije, nije pokriven značajnim povećanjem cijene, što vam značajno smanjuje maržu pokrića koja predstavlja bazu, iz koje će se izmirivati sve svoje obaveze.

Međutim vođeni aksiomom da potencijalno veći profit sa sobom nosi veći rizik, u kompaniji KIA su se odlučili za ovakav potez. Rezultati koje su do sada postigli govore u prilog činjenici da je to bila dobra poslovna odluka i da se ovaj revolucionarni potez, na koji su se odlučili vlasnici, i koje kako oni vjeruju jeste pokazatelj snage i vizije svoje budućnosti, predstavlja svojevrstnu prekretnicu u automobliskoj industriji i domaći zadatak za konkurenciju.